​黎明来了，中国航天走出黑暗，“胖5”失败原因公开

黎明来了，中国航天走出黑暗，“胖5”失败原因公开

2017年7月2日，长征五号遥二火箭在历经346秒后，在黑暗中急速降落，坠入太平洋海域。

2018年4月16日，国家国防科工局正式发布消息，向公众公布长征五号遥二火箭飞行失败的原因，是由于火箭的心脏——液氢液氧发动机（YF-77）出现故障，而其中的涡轮泵则使整次火箭飞行归于零点。

正如你所看到的是时间，这中间历经了半年多的时间，而这段时间被长征五号火箭副总设计师王维彬，也是归零中的重要研究专家称为是“在黑暗中探索”，但是出乎他的意料的是，这次在黑暗中探索的时间似乎格外漫长。

据悉， 在火箭发射之前，3台YF-77发动机共进行了15次试车，而且均顺利通过考核，但是此次他们在地面上、有史以来最为恶劣的工况环境，即在温度最高达到626.85摄氏度的超热环境和极其复杂的力学环境的公同作用下，进行了一次“加试”，间接导致在试车没多久，氧涡轮泵的局部结构出现断裂现象，YF-77停止运行。而此次是自中国现役最大运载火箭长征五号发射失利后，首次出现的发动机地面试车失败。

然而，寻找出此次失败的原因并不容易。测控大厅里的数据只能描绘出问题的大致轮廓，而长征五号火箭的残骸已落入太平洋，无法寻回，无法对症下药。无法寻找到原因，但找不出原因也就相当于在中国未来航天事业上埋上了一个隐患。

而寻找失误原因的那段时间，曾被网友描绘为：中国航天进入至暗时刻，而这种描述可谓是极为的形象。

这次失败使整个航天科技集团乃至国家相关方面都开始自我反省，共同组织、开启“归零”行动，寻找长征五号遥二火箭失利的原因，同时，各级领导、各行专家陆续、主动参与到归零中。然而这个过程还是较为缓慢，专家们在研究、探讨一段时间后，也仅能将把故障粗略锁定在氧涡轮泵上，但是究竟氧涡轮泵如何导致这次的失败还是没有定论。

为此，专家们开始共展开了三次归零行动，围绕氧涡轮泵，先后将目光聚集到地面试车、设计方案、发射环境等方面，并将试车时长、试车次数、技术状态、试车故障等诸多因素放到实际情况中加以考虑，艰苦探索，不断实践研究。

直至，今年7月，在第三次归零中，长征五号遥三火箭顺利发射，中国航天才迎来新的黎明时刻，冲出了至暗时刻。

如今，中国航天正在不断向前发展、前行，并相继取得了成就。而在未来，中国航天依旧会在不断在求真、求实、探索中不断前行，永远追寻航天事业中的光芒。